汽車線束不同部位導線的線徑怎么計算呢?
以上可知,電線的選擇要根據用電設備的電流來判斷,但是小功率的設備,電流小這樣選擇的導線就太細,容易折斷。
因為其截面積小、機械強度低,所以在汽車線束中,我們一般選用小于0.5平方毫米線材。此外,導線截面積還得考慮電壓降。一般整車電路的電壓降最大允許值為0.8V,當發電機以額定負載工作時,電源線的電壓降最大允許值為0.3V。當起動機通過起動電流時,電壓降的最大允許值為0.5V。這是因為導線橫截面積小時,導線電阻將增大,溫度將升高。電阻增大會使電壓降增大,可能導致用電設備供電電壓不足而無法正常工作。溫度升高會加速導線老化,縮短其使用壽命;溫度過高還有可能導致火災。如果線束燒到電氣設備的接線位置,則表示電氣設備故障。
常用的材質主要有PA6、PA66、ABS、PBTPP等,筆者總結了它們的具體性能差異,見表。
一.線束是由電線,密封件,盲拴,導管(pvc、波紋管等),卡扣,膠帶,接插器(護套),接插件(端子),雙絞線等組成,是車輛電器元件的橋梁,
1.導線(德標汽車線、國標汽車線、日標汽車線、美標汽車線)
2. 密封件(在發動機機艙內的護套必須用呆防水結構的護套,用密封件把端子與外界隔開。)
3.盲拴(用于塞在接插器上未插導線的插孔。起密封作用)
5.波紋管(特點:有較好的耐磨性,耐高溫,阻燃性。耐溫范圍:-40至150攝氏度之間。所以線束包扎中一般占到60%左右)
6.卡口(用于將線束固定于汽車)
7.膠帶(用于包扎線束表面)
8.接插器(護套):
接插件(端子)機械性,護套:DJ7021-6.3-11;端子:DJ611-6.3耐腐蝕,,耐鹽,dj代表產品代號,國標,
二.線束制作流程
1.下料:按工藝卡指示長度切斷電線,在電線兩端開剝口(剝頭長度根據不同線徑、端子型號等而定)
4.組裝、總裝
5.電檢
外檢的工作就是檢驗電線呸尺寸,外觀等是否合格
傳統汽車線又稱低壓電線,新能源汽車線大部分是高壓線。普通家用線是單芯電線,硬度高,而汽車電線需要耐折,故多用多芯銅絲,幾十條線芯包裹在絕緣外皮內,柔軟而不易折斷。
由于汽車需要安全性,故汽車線束制作也比較復雜:
隨著汽車功能的增加,電氣零件越來越多,電線和接插件也會越來越多,線束會變得越來越復雜,安裝也不方便。為簡化線束的復雜度,引入汽車CAN線,多路傳輸系統。多路輸裝置大大減少了導線及接插件的數量,使布線更加簡單。
汽車線束常用顏色明細表 | ||
代碼 | 顏色 | 圖例 |
W | 白色 | |
B | 黑色 | |
Y | 黃色 | |
G | 綠色 | |
O | 橙色 | |
R | 紅色 | |
p | 粉色 | |
V | 紫色 | |
L | 藍色 | |
Br | 棕色 | |
Gr | 灰色 | |
Lg | 淺綠色 |
汽車線束常用顏色明細表 | |
代碼 | 顏色 |
B-W | 黑底白紋 |
G-W | 綠底白紋 |
G-Y | 綠底黃紋 |
LC-R | 淺綠底紅紋 |
L-Y | 藍底黃紋 |
Y-W | 黃底白紋 |
W-B | 白底黑紋 |
B-G | 黑低綠紋 |
W-L | 白底藍紋 |
W-G | 白底綠紋 |
Y-G | 黃底綠紋 |
代號中的“-”和“/”是一個意思,例如:“B-G”和B/G都是代表黑低綠紋的線束 |
汽車線束顏色代號
①名詞術語1、主要線束主要的加工工序就是,把汽車的高低壓線和各種接插件加工組裝在一起,所以汽車線材和插頭的價格直接約束了廠家的成本,廠家也可以根據客戶的需求,進行分析選用其他型號的線材和零件,來為客戶降低成本。
我們有自己的汽車線生產基地和連接器開發技術,可以為客戶提供更詳盡的,替代產品的建議和開發建議來降低成本。
2、很多線束是需要一體成型的,這樣有更好的防水性和安全性。這樣就要求接插件采購回來后,不是簡單地安裝上就可以了,還需要設計模具來對線和插頭連接處進行注塑處理,這是很多小工廠沒有設備,就是有也沒模具開發需要去外邊采購,我們有自己的模具開發設備,可以幫助客戶進一步降低成本。
3、不同線束的需要的不同零件,定做的線束的量的多少,直接影響了采購零件的數量,量小采購價格肯定就會更高一些。
4、汽車線有很多標準和指標,標準:德標、日標、國標、美標, 性能指標:耐油、耐磨、耐高溫、耐壓、線徑。所以需要多年的汽車線行業從業經驗,我們9年汽車線生產經驗,線纜出口到多個國家。
5、線束用線和零件眾多,所以每套線束出廠都要經過試驗臺的檢驗,像重汽線束上面要接很多電器,這樣檢驗的人工成本也很高。